自动化运维平台,法国每年消耗约700吨“威白木”相关产品。
2019-05-02
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一些外国媒体透露,Marco Ruth和他的父亲Lloyd Reuss,两代“普通人”见证了GE从概念车到商业化战略的发展; Lloyd-Rice在1990至1992年担任通用汽车公司总裁期间,他推动了EV1电动汽车Impact概念车的开发。继通用汽车于2009年申请破产保护后,Marco Ruisi开始调整通用汽车的产品线。在此期间,通用汽车于2010年和2016年推出了雪佛兰Volt和Bolt。今天,Marco-Rice主导了通用汽车的全球产品开发,这将进一步加速其电气化转型。对此,通用汽车在公告中毫不犹豫地表示,“在未来两年内,瑞思先生计划将电动汽车和自动驾驶汽车领域的资源翻番。”在电气化改造代码的同时,通用汽车也加快了自动化的转型;其中,Dan Oman向Cruise的转移是其自动驾驶技术商业化道路上的又一举措。 2016年3月,通用汽车斥资10亿美元收购Cruise;到目前为止,CruiseAV自动驾驶汽车已经迭代到第四代,成为自动驾驶领域的先驱。去年5月,SoftBankVision Fund宣布将投资1亿美元购买Cruise,这是通用汽车在自动驾驶领域的认可和认可。今天,来自华尔街的Dan Oman将有效利用其融资能力推动Cruise自动驾驶技术的大规模商业应用。在高层改变防御之前,通用汽车还主动“瘦下来”。去年11月,通用宣布重组其全球产品开发部门,整合产能结构,优化人员结构,加速公司转型。其中,大约1万人被解雇,5家北美工厂停产,北美以外的3家公司将在明年年底前关闭。海外工厂。

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