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ABB推出新型Azipod® 电力推进系统

可靠性高且易于维护,降低高达25%的装机功率,从而大幅提高能效

将在ABB上海生产基地制造,以定制化的绿色推进技术支持我国造船业发展

 

瑞士苏黎世,2015年3月24日 —— 全球领先的电力和自动化技术集团ABB今日发布了其Azipod®电力推进系统的最新成员——Azipod® D型推进器。该款新产品秉承了Azipod®电力推进系统一贯的可靠性和灵活性,且广泛适用于各类船舶,有助于推动这一绿色高效推进系统在更多船舶类型上的普及应用。

凭借更高灵活性、可靠性及能源效率, ABB Azipod®无齿轮推进系统已成为游轮、破冰船、冰区航行货船和海上居住平台的首选。而Azipod® D型推进器的推出将为近海钻探船、工程船、支援船和渡轮等船运市场提供更多选择。

ABB过程自动化业务部负责人唐维诗表示:“很高兴看到Azipod®推进系统家族进一步壮大,新成员Azipod® D型推进器将电力推进技术的优势应用于更多的船舶类型。在多变的市场环境中,船东和运营商需要可靠的解决方案提高竞争力,Azipod® D正是为满足这些需求而推出的产品。”

ABB Azipod®电力推进技术通过降低维护成本和减少燃料消耗,支持船东和运营商提高船舶的盈利能力。Azipod® D推进系统的优势还包括:卓越的操纵性、极具竞争力的投资成本、易于维护以及与机械推进器相比显著提升的性能。

ABB 船舶及港口业务单元中国区负责人姚晔东表示:“中国、韩国及东南亚地区是世界上最大的船舶及海洋工程制造基地。Azipod® D将在ABB位于上海的工厂生产,这有利于更加贴近世界造船中心和更好地服务客户。”

此外,Azipod® D电力推进系统还为船舶设计师和造船厂提供更灵活的设计余地,以适用于多种船体形状及桨叶。同时,Azipod® D采用了新型混合式冷却系统,能够将电机性能提升高达45%,从而降低最高可达25%的装机功率,帮助用户大幅节能能耗。单台ABB Azipod® D型推进装置的功率范围在1.6兆瓦至7兆瓦之间。

Azipod®推进系统的各种特性决定了它在海洋工程装备市场上的吸引力——因为大部分海工船型都在动态定位的模式下运行,对可靠性的要求非常高。通过满足多变的功率需求、更高的推进效率和灵活性,Azipod®推进系统为海洋工业提供了完美解决方案。 

世界领先的船舶经纪公司和研究机构克拉克森研究服务公司表示,在过去十年里,安装电力推进系统的船舶数量以每年12%的速度增长,这一数字比全球船队数量的增长速度快3倍。

ABB于1987年研发出Azipod®吊舱式电力推进系统:电机安装在船舶下方的流线型吊舱内,螺旋桨直接连接到电机轴。Azipod®推进系统现在已经成为功率最高达22 兆瓦的各类船舶的首选——目前所有已安装Azipod®推进系统的总输出功率达到了4000 兆瓦以上,相当于整个大伦敦地区的用电量。 

在中国,高效的Azipod电力推进系统已广泛应用于包括世界先进的客滚船——烟台大连铁路轮渡、中国最先进的海洋科学综合考察船“科学号”等各类船舶项目中。与传统的柴油推进系统船只相比,装备该系统的烟大铁路轮渡能够节省燃料20%-30%。另外,ABB还为我国多艘海洋监测船提供了Azipod C电力推进系统。

ABB位居全球500强,是电力和自动化技术领域的领导企业。ABB致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等领域客户提高业绩,同时降低对环境的影响。ABB集团业务遍布全球近100个国家,拥有14万名员工。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动,员工1.9万名,拥有39家本地企业和遍布全国109个城市的销售与服务网络。


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